Ⅰ. Werkingsprincipe en productvoordeel

De versnellingsbak is van het meertraps, geharde tandwiel met parallelle assen. De motor heeft een verticale structuur en de aansluiting is van het plug-in directe type. Tijdens bedrijf valt het materiaal verticaal van de inlaat naar het oppervlak van de roterende plank en wordt het continu verdeeld rond het binnenoppervlak van de matrijs (het contactoppervlak van de rol en de matrijs) door middelpuntvliedende kracht. De grondstof wordt door de rol door het matrijsgat gedrukt. In dit proces zal de grondstof fysieke veranderingen ondergaan of een chemische reactie (afhankelijk van het materiaal) onder hoge druk en hoge temperatuur, en zal worden gevormd tot een continu langwerpig cilindrisch vast lichaam, waarna ze in pellets van bepaalde grootte worden gesneden door de messen rond de dobbelsteen. Deze pellets worden door de roterende afvoerplaat afgevoerd en vallen door de uitlaat. Dan is het hele proces van pelletiseren voltooid.

1. Verticaal voeren

Grondstof wordt verticaal aangevoerd en bevindt zich direct op zijn plaats. Met een stationaire matrijs en roterende aandrukrol is het materiaal centrifugaal en op gelijke afstanden rond de matrijs.

2. Ringmatrijs

De matrijs is van het dubbele ringtype, met verticale structuur. Pelletiseerruimte wordt ook gebruikt voor koeling, meer opties en meer winst.

3. Onafhankelijk uitwerpapparaat

Het onafhankelijke uitwerpapparaat zorgt voor de vormingssnelheid van de pellet. Het goede ontwerp verlaagt het verbruik en verbetert de efficiëntie. Het werkt 24 uur en smeert automatisch.

4. Milieu- en energiebesparend

Het belangrijkste dragende onderdeel maakt gebruik van slijtvaste materialen van hoge legering. De levensduur van de slijtdelen verdubbelt in vergelijking met andere soortgelijke producten.

Ⅱ. Belangrijkste technische parameters

A. Technische parameters

B. Vermogensparameters

Ⅲ. Structuur

Ⅳ. Hulpapparatuur

Ⅴ. Reserveonderdelen